刀片电池采用创新结构，电芯在成组时跳过模组，电芯单体既是能量件又是结构件，闵行区铅酸刀片电池厂家，当上百片电芯排列在一起时，电池包的整体强度很好的提升。由于电池包设计在底盘中间位置，因此这也会提升底盘的刚性，车辆的操控性能由此得到提升。电动车的车重和续航是“天敌”，结构件减少能够帮助车辆减重，有利于提升续航。说到续航，闵行区铅酸刀片电池厂家，这是以往磷酸铁锂电池的短板，不过由于刀片电池在体积能量密度上提升了50%以上，闵行区铅酸刀片电池厂家，整体续航能力完全不逊于主流三元锂电池。搭载刀片电池的汉EV续航里程高可达605公里（NEDC工况），就是很好的明证。刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域比较严格的“针刺测试”。闵行区铅酸刀片电池厂家
由于“刀片电池”很薄，所以可以在电池包内布置更多电芯，并且减少包体内横梁或纵梁的使用，提高电池包的空间利用率，简化了模组结构，进而减轻了整个电池包的重量，也让生产成本降低，预计能下降 20%-30%。此外，电芯变长变薄，表面积也随之增大，电芯的散热效率提升，电池包整体散热性更好。原本磷酸铁锂电池的热失控表现就优于三元锂电池，如今刀片电池将冷却风道、防爆阀等部件设置在电芯两侧，电芯叠在一起采用竖直排列，在一定程度上增加了电池包的刚度，因此其安全性也得到提升。崇明区储能刀片电池批发刀片电池同样有所优化，提升了低温性能，有针对性地补齐短板。
电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时，容易诱发电池的热失控，继而出现车辆起火等安全事故。“针刺穿透测试”是***公认的对电池电芯安全性较 为严苛的检测手段，可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧；传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度达到200℃~400℃；“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度只有30℃-60℃左右。
多方位高温“陶瓷电池”技术，赋能刀片电池安全上限，陶瓷涂层对于锂离子电池性能有重要的影响，尤其是对锂电池安全性能具有重要的意义。多方位的安全涂层，当电芯发生内短时，不会发生剧烈反应，安全性能***提升。不但能明显地提高安全性，还能提高电池的循环等综合性能。刀片电池通过在关键部位，使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，获得非常高的安全性。大尺寸叠片工艺和多方位高温“陶瓷电池”技术的加持下，刀片电池充电循环寿命超4500次，即电池充电4500次后衰减低于20％。传统动力电池以卷绕的形式生产电芯，而刀片电池采用叠片工艺。
“针刺穿透测试”是***公认的对电池电芯安全性较为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池***安全性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生***的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。刀片电池则无视了传统电池固有的模组概念，直接将单体电池拉长，固定在电池包的边框上。青浦区直流电源刀片电池优点
“超级安全”是刀片电池的特点。闵行区铅酸刀片电池厂家
刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里，以及超出业内想象的低温性能等数据表现，也奠定了其多方位“碾压”三元锂电池的“超级优势”。位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的工厂。这里诞生了很多比亚迪的刀片电池产线和生产设备，更“隐藏”着多项高度保密的技术。闵行区铅酸刀片电池厂家
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